はじめに：クラッチスイッチとは？ クラッチスイッチなど、多くの新機能により、マニュアルトランスミッション車は日常生活で運転しやすくなっています。 このシンプルな装置は、トランスミッションがギアに入ったときにエンジンが始動しないようにする安全機能です。 しかし、それは、車を始動するためにトランスミッションをニュートラルにしなければならないという意味ではありません。 このスイッチは、クラッチ ペダルを床まで踏まないとスターターが始動しないようにします。
クラッチ ペダル アセンブリの後部に取り付けられており、実際にはクラッチ固有のスイッチにすぎません。 ペダルがアイドル状態のとき、スイッチはオフです。 床に押し付けるとスイッチが入り、システムの電源が入り、エンジンが始動します。 注意: ブレーキ ライト スイッチやその他の頻繁に使用される電子部品と同様に、クラッチ スイッチは時間の経過とともに摩耗し、交換する必要があります。
電子部品のため、目に見える摩耗は問題ありません。 方法: クラッチ ペダルを介してダッシュ下を取り外し、クラッチ ペダル ブラケットから不良クラッチ スイッチを取り外して取り外し、新しいクラッチ スイッチを取り付けて調整し、電気コネクタを新しいスイッチに接続し、パネルを再取り付けし、車両を始動し、クラッチ スイッチがオンになっているかどうかを確認します。正常に機能しています。
アドバイス: 発生している問題が断続的なスイッチの故障 (ペダルを完全に踏み込んだ状態で車が始動しないことがあります) と一致しているように思われる場合は、専門の技術者に診断してもらいます。 クラッチスイッチを交換する必要があるかもしれない一般的な症状は? クラッチペダルを踏んでもエンジンがかからない、ペダルを踏んでも断続的に「未始動」、クラッチペダルを踏まなくてもエンジンが始動する。
クラッチ スイッチは比較的単純な部品ですが、破損した部品を交換するために新しいクラッチを取り付けるまで、車は動きません。 ただし、スイッチが故障しても、すでに始動している場合は運転を止めることはできません。エンジンが始動しなくなるだけです。 トラブルを避けるために、できるだけ早く車を診断してください。 クラッチ液とは？ クラッチフルードは実在しません。
クラッチフルードは、実際にはクラッチマスターシリンダーに残っているブレーキフルードです。 クラッチ ペダルを踏むと、この液体がクラッチ マスター シリンダーからスレーブ シリンダーに流れます。 その後、液体の圧力を使用してクラッチを接続し、ギアを変更できるようにします。 クラッチが接続された後、クラッチ ペダルが解放され、フルードがクラッチ マスター シリンダーに戻ります。 覚えておいてください：「クラッチ液」などはありません。 ただのブレーキフルードです。
クラッチ マスター シリンダー内にあるため、「クラッチ フルード」と呼ばれることもあります。 方法: フルードの状態をチェックし、クラッチの油圧に漏れがないかチェックし、クラッチ マスター シリンダーにクラッチ ブレーキ フルードを充填します。検査や修理の際には、クラッチ システム全体を注意深く検査する必要があります。 クラッチ ブレーキ フルードは、漏れたり汚れたりする可能性があるため、定期的に点検することをお勧めします。